Про це повідомляє «УкрАгроКонсалт».

«До кінця цього року за рахунок власних коштів та потужностей буде куплено 500-600 одиниць. Закупівля ще близько 1 тис. вагонів буде винесена на відкритий тендер», — заявив перший заступник міністра інфраструктури Євген Кравцов.

Крім цього, в МІУ розглядають питання оренди вагонів в сусідніх державах, швидше за все, в Білорусі. «Це не кращий метод, оскільки ставка оренди вагона досить висока (6 франків на добу). Проте в цій ситуації, як видно, доведеться вдатися до такої практики», — повідомив пан Кравцов.

За його словами, дефіцит вантажного вагонного парку ПАТ «Укрзалізниця» складає близько 9 тис. одиниць. «Дефіцит спостерігається вже давно, але найпомітніше він проявився в останні два місяці. Раніше він перебував в рамках розумних цифр та «Укрзалізниця» його оперативно гасила. Наприклад, був період, коли піковий дефіцит вагонів складав 3,5 тис. одиниць. Це була надзвичайна ситуація, і тоді брак вагонів вдалося скоротити до 1 тис. одиниць», — розповів заступник міністра.

В поточному році компанія ще не закуповувала нові вантажні вагони. В «Укрзалізниці» також нагадали, що фінансовим планом 2016 року передбачена закупівля 1,1-1,3 тис. нових піввагонів за рахунок кредитних коштів Європейського банку реконструкції та розвитку.

Навесні Євген Кравцов, який на той момент очолював ПАТ «Укрзалізниця», розповів, що компанія має намір по максимуму використовувати власні вагонобудівні потужності.

Станом на серпень 2016 року загальний вантажний рухомий парк філій ПАТ «Укрзалізниця»  налічує 47,6 тис. піввагонів, 11,7 тис. хопер-зерновозів та 5 324 універсальних платформ.