Як зазначив в.о. голови правління товариства Євген Кравцов, новий механізм нарахування плати за користування вагонами запрацює у зв’язку із введенням у дію дерегуляції вагонної складової тарифу в повному обсязі з 19 лютого 2018 року.

Це ліквідує перекіс заниженої вартості за користування вагонами Укрзалізниці порівняно з ринковою.

Дерегуляція вагонної складової тарифу та запровадження прозорого механізму нарахування плати за перевезення у вагонах Укрзалізниці підвищить конкуренцію компанії на ринку оперування вагонами. На сьогодні частка вагонів Укрзалізниці на ринку перевезень становить менш як 40%.

Дерегуляція вагонної складової впроваджуватиметься у два етапи. На першому буде застосовано формульний розрахунок щоденної оплати за послугу перевезення у вагонах ПАТ «Укрзалізниця». Він базується на 4 складових: вартість нового вагона на ринку, вартість ремонтів упродовж терміну експлуатації вагона конкретного типу, рентабельність на рівні близько 10 % та дисконтування грошових потоків у часі. Наразі аналогічні механізми використовує більшість залізниць сусідніх країн.

Плата за користування вагонами Укрзалізниці буде до 20% нижчою від середньоринкової. При розрахунку вартості будуть братися до уваги сезонні коливання попиту на вагони.

На другому етапі планується впровадити електронні торги в системі «Prozorro. Продажі». для визначення ціни для всього парку вагонів. Завдяки торгам Укрзалізниця хоче отримати об’єктивну інформацію, скільки клієнти готові платити за її вагони. Перші торги пройдуть у березні.

17 січня 2018 року правління товариства затвердило процедуру визначення плати за використання власних вагонів Укрзалізниці. Таким чином завершено процес дерегуляції вагонної складової тарифу для парку власних вагонів компанії.