Ситуація в країнах «price-maker» цукор, Бразилія, логістика, морські порти, COFCO, черги
У Бразилії портові черги збережуться як мінімум до 2025 року — Cofco

 

https://trafic-a.ru/

За даними торгового підрозділу найбільшої харчової компанії Китаю, довгі черги, що заважають портам і затримують постачання з Бразилії, збережуться як мінімум до 2025 року, через що ціни на цукор залишаться високими, пише Bloomberg.

Черги зберігатимуться доти, допоки Cofco International Ltd. не відкриє новий термінал у Сантусі, найбільшому порту Бразилії, сказав Марсело де Андраде, керуючий директор із сировинних товарів торговельного будинку. Це підтримає ціни на цукор, які вже п'ятий рік зростають, що стане найтривалішим зростання з 1989 року.

Світ покладається на цукор від провідного виробника Бразилії, щоб задовольнити свій попит після неврожайних сезонів в Індії та Таїланді. Але велике виробництво сої, кукурудзи та цукру створює додаткове навантаження на логістику Бразилії в той час, коли дощі порушують роботу портів, а судна чекають навантаження в Сантусі цілих 33 дні.

«Світу потрібний цукор. У Бразилії є цукор, але вона не може його постачати, тому ціни мають зрости», — сказав де Андраде під час інтерв'ю на галузевому заході у Сан-Паулу цього тижня. 

Бразилія є найбільшим у світі експортером кукурудзи, соєвих бобів та цукру, що посилює конкуренцію між сировинними товарами за пропускну спроможність портів. Термінали зазвичай віддають пріоритет іншим культурам, крім цукру, оскільки на них встановлюються вищі ціни.

Що ще гірше, більшість терміналів розташовані просто неба і не можуть завантажуватися під час дощу, оскільки це може зіпсувати цукор. За даними судноплавного агентства Williams Brazil, затримки з навантаженням цукру та зерна перевищують 70 днів у Паранагуа, другому за величиною порту Бразилії.

Минулого року Cofco оголосила, що її новий термінал у Сантусі зможе перевантажувати 14 млн т цукру та зерна на рік. Коли він буде готовий у 2025 чи 2026 році, він допоможе зменшити черги, заявив де Андраде на заході, організованому консультантами Datagro.

«Вся система застопорилася, — сказав він. — Сьогодні більше немає складів для цукру, вагонів, нічого. У Сантусі безперервно йшов дощ».

За словами де Андраде, цього року ключовий виробничий регіон Бразилії (центрально-південний регіон) може виробити рекордні 40-41 млн т цукру, і в наступному році йому доведеться зберігати частину цього продукту для продажів. За його словами, наступного року обсяги виробництва можуть зрости до 43 млн т.

Читайте також:

Ціни на цукор-сирець досягли 12-річного максимуму