У світовій практиці збирання коренеплодів цукрового буряка зберігається тенденція підвищення продуктивності та якості роботи бурякозбиральної техніки внаслідок збільшення ширини захвату, місткості накопичувальних бункерів, збільшення робочої швидкості, впровадження електронних систем керування технологічним процесом, застосування ефективних способів збирання з обліком конкретних ґрунтових і господарських умов.

Завжди приємно працювати з найкращими. Розглянемо особливості будови цих гігантів і почнемо з «сердець» машин – їх двигунів.

Rexor 630 і Terra Dos Т4 обладнані рядними шестициліндровими двигунами Mercedes-Benz OM473LA, потужністю 460 кВт/625 к.с., робочий об’єм двигуна 15,6 л, максимальний крутний момент 2900 Н·м. Число обертів двигуна у процесі копання 1150-1550 об/хв. Він забезпечує стандарти по нормі вихлопів Tier 4 final/EuroMot 4 з технологією утилізації вихлопних газів SCR і AdBlue.

Для Tiger 6 від ROPA «серце» розробив концерн Volvo. Хоча у попередній моделі Tiger 5 використовується такий же Mercedes-Benz OM473LA. При цьому на комбайн, залежно від ринку збуту, встановлюється два типи двигунів. На Tiger 6с – двигун, який призначений для країн із високими вимогами до вихлопних газів, модель двигуна Volvo-Penta TAD1672VE 515 кВт/700 к.с., шестициліндровий, з робочим об’ємом 16,12 л, із системою впорскування «насос-форсунка», норми вихлопу відповідають EPA Tier 4 final з каталізатором SCR і AdBlue. Максимальний крутний момент 3260 Н·м, число обертів двигуна при копанні – від 1100 об/хв до максимальних 1650 об/хв в автоматичному режимі. А на Tiger 6а – двигун, що більше призначений для країн Східної Європи, модель двигуна Volvo-Penta TAD1643VE-B, має такі самі технічні характеристики за виключенням потужності, яка тут уже зросла до 565 кВт/770 к.с., але вже без AdBlue, і норма вихлопів відповідає лише Tier 2.

Потужність від двигуна до коліс в усіх наших машин передається через гідростатичну трансмісію. Якщо порахувати власну вагу комбайнів плюс вантажопідйомність гігантів, то отримаємо біля 60 тонн кожного. Щоб переносити таку масу по полю з найменшою шкодою для ґрунту, ці машини обладнані широкими шинами, як правило, низького тиску (тиск у шинах близько 1,4 бара), які розміщені на трьох осях. І якщо повернутися до нагород, то саме Ropa отримала срібну медаль виставки Agritechnica в Ганновері за систему R-Soil Protect. Така система є симбіозом гідравлічного шасі з вирівнюванням навантаження та шин MICHELIN IF1000/55 R32 CerexBib, що збільшує площу контакту шини з ґрунтом і одночасно знижує тиск на нього. До речі, комбайни Holmer і Grimme можуть комплектуватись такими самими шинами.

Радіус розвороту в наших гігантів, зважаючи на їх довжину (а це близько 15 м), складає від комфортних 6,5 м у Terra Dos Т4 до 7,5 м у Rexor 630. До речі, у Terra Dos Т4, з допомогою системи HOLMER SmartTurn, вперше для самохідних комбайнів реалізовано можливість автоматичного розвороту комбайна на краю поля. Процес охоплює автоматичний підйом копача, розворот комбайна та автоматичне опускання копача у робоче положення. За таке впровадження HOLMER номіновано на срібну медаль від DLG на виставці Agritechnica 2015.

Тепер до робочих органів

Для видалення гички у комбайнах пропонуються приставки з різними робочими органами, які можуть укладати гичку у міжряддя, розкидати по полю чи збирати в причепи. У Grimme це 3 приставки: гичкорізальний апарат із системою Inline (укладання гички в міжряддя), фронтальна приставка FM 300 оснащена валом зі стальними чи гумовими бичами, які виконують також функцію дообрізування головок, і комбінований гичкорізальний апарат, який працює і в режимах Inline, і коли потрібно розкидає гичку по полю. У Holmer це гичкорізальний апарат KOS, який має два виконання. KOS I: інтегральний гичкорізальний апарат з укладанням гички в міжряддя. KOS KO: поєднує усі функції інтегрального апарата з системою шнекового гичкозрізача з одночасним розкиданням гички по полю. Ropa має приставку PIS, що являє інтегральний гичкорізальний апарат з укладанням гички в міжряддя з трьома різними варіаціями. PAS – універсальний апарат, який укладає гичку в міжряддя та має функцію розкидання її по полю, PBS з тарілкою – розкидає гичку в сторони, PES гумовий гичкорізальний апарат, який також укладає гичку в міжряддя.

Щодо копачів, то тут також не обійшлось без нагород: копач HR фірми HOLMER нагороджений срібною медаллю DLG за незалежне від висоти, автоматичне копання окремих рядків буряків.

Ropa та Holmer пропонують на своїх машинах вібролемеші, у той час як у Grimme Rexor 630 вібролемеші йдуть як опція, а штатними є дискові копачі. Хоча у 8-рядних та 9-рядних Rexor 830/930 теж встановлені віброкопачі. Ropa та Holmer можуть мати 6, 8 чи 9 рядні копачі для міжрядь 45 та 50 см, а для 6-рядних машин ширину можна змінювати від 45 до 50 см. Додатковою опцією у машинах із вібролемешами є автоматична зміна глибини ходу копачів для окремих рядків. Відстань між рядами у 6-рядного Grimme може бути 45, 48 та 50 см, а в якості опції доступне гідравлічне регулювання цієї відстані з 45 до 48 см чи з 48 до 50 см.

При очищенні буряки проходять шлях від копача до бункера комбайнів через вальці, приймальний транспортер, три очисних барабани та круговий елеватор. Для всіх агрегатів схема роботи очистки однакова, а от кількість довгих вальців різна: Grimme – 6 шт., Ropa – 7 шт. та Holmer (залежно від копача): HR – 6 або MR – 7 шт. Кількість бокових підвідних вальців – по 4 шт. Приймальний просівний транспортер шириною 800 мм у Tiger 6 та 900 мм у Rexor 630 з TerraDos Т4, як правило, реверсивний, його швидкість регулюється з кабіни. Далі коренеплоди подаються до першого барабану очистки діаметром 1700 мм. Два інших барабани мають діаметр 1500 мм. Привід барабанів очистки гідравлічний, швидкість їх обертання змінюють відповідно до інтенсивності очищення. Огородження барабанів (решітки, пружини або їх комбінація) регулюється по висоті. Після барабанів коренеплоди потрапляють на круговий елеватор шириною 900 мм у Grimme та 1000 мм у Ropa і Holmer, а потім у бункер.

Місткість бункерів майже однакова: Ropa – 43 м3, Grimme та  Holmer – 45 м3. Попри значні об’єми бункерів, вивантаження буряків із них відбувається у межах однієї хвилини. Адже ширина вивантажувального транспортера складає від 1,8 м у Grimme до 2 м у Ropa.

А зараз зазирнемо у «голови» гігантів та розберемось у «мізках». Кабіни вражають своїм комфортом: просторі, зручні, функціональні. Гарний огляд, шумоізоляція, амортизація, клімат-контроль, стереосистема тощо. Тому робота автоматично перетворюється на задоволення. Щодо керування, то кабіна R-cab у Ropa має консоль R-Concept. Керування відбувається або на сенсорному дисплеї R-Touch, або обертанням перемикачів «R-Select» і «R-Direсt». Кольоровий дисплей R-Touch із діагоналлю 12,1 дюйма становить собою інформаційний та командний центр машини. Звідси водій контролює всю машину, отримує інформацію про робочий стан і дані по продуктивності, оптимізує роботу. У Holmer також є інтуїтивний термінал із сенсорним екраном HOLMER Easy Touch, багатофункціональний джойстик та поворотний перемикач типу Jog Dial для керування функціями. Grimme реалізує свою концепцію ErgoDrive з програмованими функціями, через багатофункціональний джойстик і панель керування, інтегровану у підлокітник, а також через два пульти керування ССІ100 з кольоровими сенсорними екранами. 

Для додаткового контролю за процесом збирання комбайни оснащені відеокамерами. Додаткові «очі» гігантів показують роботу комбайна у цілому, а також окремо можна контролювати вузли й агрегати. Це шість камер системи Top View від Holmer, які забезпечують огляд на 360°. Якщо виникла якась проблема, 7 камер системи Visual Protect у Grimme покажуть на екрані з високою роздільною здатністю картинку цього місця. Ropa презентує відеосистему R-View, яка може показати машину з висоти пташиного польоту.

Оскільки машини повинні працювати цілодобово, то для роботи вночі комбайни оснащені потужною ілюмінацією. А це – 24 фари робочого освітлення Hella у Tiger 6, 28 світлодіодних і ксенонових робочих фар у Terra Dos Т4. Таке освітлення забезпечує комфортні умови роботи у темну пору доби.

Висновки: Габарити та маси цих машин дійсно вражають. Але більше вражає прагнення виробників максимально полегшити процес збирання цукрових буряків. Приємно, що вдосконалення та отримані медалі стосуються не тільки якості копання чи очистки, але і дбайливого ставлення до землі. Саме тому ці гіганти лагідні.