Цукровиробникам бракує залізничних вагонів
За інформацією цукрових компаній та окремих цукрових заводів, виробникам бракує піввагонів та критих вагонів, які використовуються для перевезення вапнякового каміння та цукру.
Така ситуація може негативно відобразитись на початку виробничого сезону, адже цукрові заводи – це підприємства з безперервним циклом виробництва:
«Цукровими заводами для здійснення виробничо-технічної та господарської діяльності використовуються значні обсяги перевезення - понад 2 млн т різноманітних вантажів залізничним транспортом. Це і цукрові буряки, і вугілля, вапняковий камінь, кокс, цукор та інш. Тому, така ситуація викликає занепокоєність, адже це пряма можливість зірвати початок виробничого сезону та зовнішньо-економічні контракти на поставки цукру, як всередині країни, так і за кордон, а це чималі збитки», - коментує керівник аналітичного відділу НАЦУ «Укрцукор» Руслана Бутило.
На сьогодні, більша половина цукрових заводів скаржаться на логістичні труднощі. Найбільш загрозлива ситуація склалася на станціях: Радехів, Хоростків, Козова, Збараж, Шманьківчики, Гнідава, Максимівка Львівської залізниці; Вапнярка Одеської залізниці; Гути та Ланна Південної залізниці, Тетіїв, Яготин, Сквира Південно-Західної залізниці та інш.
Про те, як позбутись логістичних обмежень росту експорту говоритимемо 30 серпня на першій конференції «Торгівля та Експорт цукру 2018» в рамках панельної дискусії за участі міжнародних трейдерів, представників Мінінфраструктури, Укрзалізниці та виробників цукру.