Бразилія залишиться нетто-імпортером етанолу — S&P Global Platts
Очікуваного збільшення виробництва етанолу в Бразилії, другому за величиною у світі ринку біопалива, буде недостатньо, щоб впоратися зі зростаючим попитом, і країна буде продовжувати імпортувати паливо зі Сполучених Штатів для подолання дефіциту.
Про це повідомляє Reuters.
На думку аналітиків S&P Global Platts, в найближчі роки попит на етанол в Бразилії буде збільшуватися приблизно на 2,5% на рік, що пов'язано з новою федеральною політикою, спрямованою на розширення використання і ціновою перевагою, в порівнянні з бензином, на місцевому ринку. Це означає, що до 2025 року країні буде потрібно ще 5 млрд л біопалива.
«Навіть якщо нові потужності будуть впроваджуватися на заводах із виробництва етанолу на основі кукурудзи, цього буде недостатньо для задоволення зростаючого попиту. Таким чином, Бразилія буде і надалі нетто-імпортером біопалива», — заявила Беатріс Пупо, старший аналітик із біопалива S&P Global Platts.
Американські експортери, ймовірно, продовжать постачати паливо в північно-східний регіон Бразилії, оскільки бразильські заводи, розташовані на півдні, в основному тростинному поясі, не матимуть достатніх запасів для поставок на північ, оскільки попит в таких штатах, як Сан-Паулу і Мінас-Жерайс, залишається високим.
Ніколь Монтейру де Кастро, старший фахівець з цінових питань Platts, прогнозує, що в період із лютого 2019 року по лютий 2020 року на північному сході Бразилії буде дефіцит етанолу в розмірі 1,04 млрд л.
«Навіть при тому, що податок на імпорт в розмірі 20% застосовується до обсягів, що перевищують безмитну квоту, імпорт продовжиться. На північному сході не очікується збільшення виробництва», — наголосила вона.
За словами Пупо, Сполучені Штати планують виробляти надлишок етанолу в обсязі близько 6 млрд л на рік, оскільки регуляційна політика в країні залишається на колишньому рівні. Північно-Східна Бразилія буде залишатися логічним ринком для цього обсягу через близькість до портів США в Мексиканській затоці.
Вона додала, що Бразилія експортувала деякі обсяги в Каліфорнію через більш високі екологічні показники етанолу з тростини, в порівнянні з кукурудзяним етанолом, виробленим в США, що призводить до підвищення цін до 80 центів за галон. Але це, в основному, єдиний ринок у США, на якому можуть конкурувати бразильські заводи.
Читайте також: