Маєте запитання? Зв’яжіться з нами
Заповніть форму, і ми надамо відповідь або консультацію у найкоротший термін.
Уряд прем’єр-міністра Індії Нарендри Моді зіткнувся зі зростаючим гнівом через обов’язкову політику щодо змішування бензину з 20% етанолу. Власники автомобілів вимагають вибору, а опозиційний політик просить автовиробників Maruti Suzuki та Toyota надати роз’яснення.
Наприкінці минулого року бензин з 20% етанолу під назвою E20 став єдиним паливом, яке продається на 90 тис. заправних станціях Індії, що викликало громадське обурення, яке, однак, розвіялося протягом кількох тижнів.
Але тепер паливо E20 знову опинилося в центрі суперечок після того, як провідний урядовий адвокат назвав E20 «експериментом», а потім відмовився від коментарів, знову викликавши занепокоєння щодо впливу палива на продуктивність автомобілів та те, що критики назвали його поспішним впровадженням.
Сотні автомобілістів скаржуться, стверджуючи про зниження паливної ефективності та збільшення зносу деталей автомобілів через даний вид палива. Одна з головних скарг полягає в тому, що вони не мають можливості купувати звичайний бензин.
У той час як такі країни, як Бразилія, десятиліттями збільшували частку етанолу в бензині, США обмежили свою стандартну суміш до E10 і продають суміші з вищим вмістом етанолу лише як опцію для сумісних автомобілів.
Однак в Індії паливо E20 замінило E10 по всій країні у 2025 році, значно раніше 2030 року, хоча автомобілі, що відповідають стандарту E20, почали з’являтися на дорогах лише у 2023 році.